يعد مطار إسطنبول الجديد أو مطار إسطنبول الثالث من أكبر المطارات في العالم ومن أبرز الأحداث التي غيرت مسار الاقتصاد والمشاريع التنموية وذلك لضخامته وقدراته التنموية فقد جعل من إسطنبول أكبر مركز مالي وتجاري في المنطقة وهنا في هذا المقال ستقدم لكم شركة تروست بروبرتي تركيا لمحة عن هذا المشروع وموقعه وأهميته وقدراته الخدمية وكيفية الوصول إليه بالإضافة لتأثيره على مجال العقار والاستثمار
أهم المعلومات عن مطار إسطنبول الجديد
يعد إنشاء مطار إسطنبول الجديد من أكبر المشاريع الرائدة التي أسهمت بقوة اقتصاد تركيا، فيما يلي سنقدم معلومات تتعلق بتفاصيل إنشاء هذا مطار وكيفية اختيار موقعه وكم بلغت مساحته وتكلفت إنشائه
موقع مطار إسطنبول الجديد
بعد دراسة مطولة والاستعانة بأفضل الخبراء في مجال الإنشاءات والمواقع، اختارت الحكومة التركية تشييد مطار إسطنبول الجديد في منطقة أرناؤوط كوي في القسم الأوربي من إسطنبول ضمن غابات ومحميات طبيعية وتحديداً في تشاطلجا تقاطع جوكتور أرناؤوط كوي ويمتد المطار على طول ساحل البحر الأسود ويعتبر موقعه مثالي لعدة أسباب
- قريب من الفنادق والمراكز الهامة والطرق الرئيسية
- يبعد مسافة قليلة عن الطريق السريعd020، مما يسهل على المسافرين التنقل من أو إلى المطار
- يسهل الوصول من المطار إلى خط المواصلات البرية والبحرية فهو قريب من القطار السريع وايضاً إلى القناة المائية الجديدة
- قريب من بحيرة تيركوس
- يبعد عن مطار أتاتورك مسافة 35 كيلو متر
- يبعد مسافة 85 كم عن مطار صبيحة كوكجن
- يبعد مسافة 40 كم عن ميدان تقسيم وبذلك يكون أقرب من مطار صبيحة لساحة التقسيم
مساحة مطار إسطنبول الجديد
شيد مطار إسطنبول الجديد ليكون من أكبر المطارات العالمية فهو ثاني أكبر مطار في العالم من حيث المساحة فقد بلغت مساحته 76,500,00 متر مربع أي حوالي 76 كيلو متر مربع، ويضم المطار بمساحته هذه 50 نقطة انطلاق لطائرات محلية و250 نقطة انطلاق دولية ومواقف سيارات واسعة.
ويشغل مبنى الركاب مساحة تصل إلى 1,440.000 متر مربع من مساحة المطار ومن المتوقع إضافة ثلاث مبان أخرى من أجل الركاب
القدرة الاستيعابية لمطار إسطنبول الجديد
تم افتتاح مطار إسطنبول الجديد في 29 تشرين الأول عام 2018 من قبل الرئيس التركي رجب طيب أردوغان في الذكرى 95 لإعلان الجمهورية التركية ومن المتوقع أن يستوعب المطار نحو 200 مليون مسافر خلال السنة الواحدة.
التصميم الداخلي للمطار
يشبه التصميم الداخلي للمطار إلى حد ما تصميم مطار باراخاس في إسبانيا من حيث المسافات الواسعة بين الأبواب والأسقف المتموجة، حيث استوحت تصميماته الداخلية من الطرازين التركي والإسلامي، أما هيئة المبنى من الأعلى فهي على شكل عنكبوت.
أما برج مراقبة الحركة الجوية فقد جاء تصميمه على شكل زهرة التوليب وهي رمز عريق لمدينة إسطنبول، ويبلغ ارتفاعه 90 متراً.
مبنى الركاب في إسطنبول
يتميز مبنى الركاب بالتصميم الأنيق، وتقنيات إضاءة ساحرة، حيث يضم المبنى 4 مدارج للطائرات قيد التشغيل حالياً، ومن المتوقع أن تصل إلى 6 عند انتهاء المشروع بالإضافة إلى 41 بوابة صعود، وحوالي 250 مكتب من أجل تسجيل حركة الوصول وخدمة المسافرين.
وتقسم الصالات في المبنى إلى صالات مغادرة وصالات وصول متفرعة إلى 7 أبواب
باب 1و 2 للرحلات الداخلية، وباقي الأبواب للرحلات الدولية.
تكلفة إنشاء مطار إسطنبول
بلغت تكلفة إنشاء مطار إسطنبول الجديد 8 مليار دولار وهو من أضخم مشاريع البنى التحتية للدولة التركية، وستصل التكلفة إلى 12 مليار دولار عند انتهاء المرحلة الرابعة من الإنشاء، وفي المقابل فإن هذه التكلفة ليست بالرقم الذي يذكر مقارنة مع العائدات المالية التي أسهم بها ضمن الاقتصاد التركي، إذ حقق عائدات وصلت إلى 117 مليار يورو
مراحل بناء مطار إسطنبول الجديد
تم إنشاء هذا المطار على أربع مراحل، وقد تم الافتتاح فور انتهاء المرحلة الأولى، ومن المتوقع إنهاء المراحل كافة قبل عام 2030.
أما عن مجمل الانشاءات والمرافق وفق المراحل الأربعة فستكون كالاتي:
- 4 صالات بقدرة استيعابية تصل إلى 200 مليون مسافر سنوياً
- 6 مدرجات هبوط
- برج للمراقبة
- 3 مناطق تقنية
- 165 جسر
- 16 ممر للطائرات
- ساحات طائرات تصل مساحتها إلى 6،5 مليون متر مربع
- مواقف للسيارات تستوعب 40 ألف سيارة
أما تفاصيل إنشاءات كل مرحلة فجاءت كالتالي:
المرحلة الأولى:
- محطة رئيسية لاستقبال المسافرين بحدود 90 مسافر سنوياً، بلغت مساحتها 780 ألف متر مربع
- محطة ثانية بمساحة 170 ألف متر مربع
- صالة لكبار الشخصيات
- موقف سيارات يمكن أن يضم 12000 سيارة دون تزاحم
- برج مراقبة
- مدرجين مستقلين
- ساحة بمساحة 4 ملايين متر مربع لوقوف الطائرات
- 88 جسر
- 8 ممرات متوازية للطائرات
المرحلة الثانية:
تضم هذه المرحلة بناء:
- مدرجين مستقلين
- ممر طائرات واحد فقط
المرحلة الثالثة:
أما المرحلة الثالثة فتضم:
- محطة تتسع لحوالي 30 مليون راكب سنوياً، بمساحة 500 متر مربع
- ممر طائرات
- مدرج واحد
المرحلة الرابعة:
- محطة تتسع لحوالي 30 مليون مسافر سنوياً بمساحة 240 ألف متر مربع
- مدرج واحد
خدمات مطار إسطنبول الجديد:
حرصت الحكومة التركية على تزويد المطار بكافة المرافق الخدمية وتقديم خدمات متكاملة وراقية بكافة المجالات من أجل توفير راحة المسافر، ومن هذه المرافق نذكر:
- فندق يوتل الفاخر الذي لا يبعد سوى دقائق قليلة عن مطقة تفتيش الجوازات
- منطقة تجارية ضخمة من أجل التسوق سواء ملابس أو مجوهرات أو إلكترونيات، وبنفس أسعار المتاجر العادية.
- المطاعم والمقاهي المميزة والفاخرة للحصول على مشروبك المفضل أو وجبتك المفضلة ضمن المطار.
- ملاعب للأطفال كي لا يشعر الطفل بالملل في المطار حيث توجد أماكن للتسلية والترفيه مخصصة لهم.
- معارض فنية مثل متحف المطار الذي يعرض ثقافة البلد التركي للمسافرين الأجانب، ومعرض لوحات للصحفي المصور "آرا جولير"
- مواقف للسيارات بالمطار تتسع لأكثر من 40 ألف سيارة.
- مكاتب تحويل عملات
- مكاتب لحجز الفنادق
- مكاتب تأجير للسيارات
- غرف مخصصة للصلاة
تأثير مطار إسطنبول على المجال العقاري التركي
شجع مطار إسطنبول الجديد على جذب المستثمرين والأجانب وازدياد اهتمامهم بالعقارات حول المطار مما أدى لارتفاع أسعارها، وكذلك زيادة عمليات بيع العقارات في إسطنبول، وفي أول شهرين فقط من عام افتتاح المطارب 2019 زادت نسبة بيع الشقق للأجانب بمعدل 87% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق ويتوقع أن تزداد هذه النسبة وتتضاعف خلال السنوات القادمة، اما عن الاستثمارات فلم تنحصر بالشقق السكنية فقط إنما تعدتها لتشمل المكاتب والفنادق ومراكز التسوق وكذلك مجالات الصناعة.
وبهذا نكون قد وصلنا إلى نهاية مقالنا عن مطار إسطنبول الجديد، قدمنا من خلاله تفاصيل كثيرة حول تصميم البناء وتقسيماته والخدمات المتنوعة والقدرات الاستيعابية للمطار وكذلك إسهامه بدعم الاقتصاد وتنشيطه وتأثيره على قطاع العقارات والاستثمار.
